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Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background-color:#D81E05; color:#FFFFFF;">BLS RABe 535

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Nummerierung:

</td>

<td>BLS RABe 535 101–125

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl:

</td>

<td>25

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

<td><a href="Vevey_Technologies" class="mw-redirect" title="Vevey Technologies">Vevey Technologies</a> (2008–2009)<br><a href="Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Plattform_(Schienenfahrzeug)" title="Plattform (Schienenfahrzeug)">Plattform</a>:

</td>

<td><a href="Bombardier_Talent" title="Bombardier Talent">Bombardier Talent</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Baujahr(e):

</td>

<td>2008–2012

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsformel</a>:

</td>

<td>Bo'2'2'2'Bo'

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:

</td>

<td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge über Kupplung:

</td>

<td>62'710 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe:

</td>

<td>4315 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite:

</td>

<td>3030 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Drehzapfenabstand:

</td>

<td>13'250 mm / 14'170 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Drehgestellachsstand:

</td>

<td>2'500 mm / 2'700 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse:

</td>

<td>105 t

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstmasse:

</td>

<td>135 t

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td>160 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Dauerleistung" class="mw-redirect" title="Dauerleistung">Dauerleistung</a>:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Anfahrzugkraft:

</td>

<td>123 kN

</td></tr>

<tr>

<td>Treibraddurchmesser:

</td>

<td>750 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Laufraddurchmesser:

</td>

<td>630 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl der Fahrmotoren:

</td>

<td>4

</td></tr>

<tr>

<td>Kupplungstyp:

</td>

<td><a href="Scharfenbergkupplung" title="Scharfenbergkupplung">Scharfenberg</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Sitzplätze:

</td>

<td>1. Klasse: 28<br>2. Klasse: 143

</td></tr>

<tr>

<td>Fußbodenhöhe:

</td>

<td>605 mm / 905 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Niederfluranteil:

</td>

<td>85 %

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Wagenklasse" title="Wagenklasse">Klassen</a>:

</td>

<td>1. und 2.

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>BLS RABe 535 </b> «Lötschberger» ist ein Niederflur-Triebzug des Herstellers <a href="Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier Transportation</a> für den Regionalverkehr. Das Fahrzeug wurde auf Ausschreibung der <a href="BLS_AG" title="BLS AG">BLS</a> für den Einsatz als <a href="RegioExpress" title="RegioExpress">RegioExpress</a> <a href="Bahnhof_Bern" title="Bahnhof Bern">Bern</a>–<a href="Brig" title="Brig">Brig</a> via <a href="L%C3%B6tschbergtunnel" title="Lötschbergtunnel">Lötschbergscheiteltunnel</a> konzipiert. Es handelt sich um einen direkten Abkömmling des Niederflur-S-Bahn-Zuges <a href="BLS_RABe_525" title="BLS RABe 525">BLS RABe 525</a> «NINA».

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeug">Fahrzeug</h2></div>

<p>Der RABe 535 ist eine Weiterentwicklung des RABe 525, entwickelt vom Standort Aachen/Deutschland, erbaut von <a href="Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier Transportation</a>. Der vierteilige Triebzug hat 85 % Niederflur-Anteil. Unter den Führerständen der beiden Endwagen befindet sich je ein <a href="Drehgestell" title="Drehgestell">Drehgestell</a>, zwischen den <a href="Wagenkasten" title="Wagenkasten">Wagenkästen</a> befinden sich drei <a href="Jakobsdrehgestell" class="mw-redirect" title="Jakobsdrehgestell">Jakobsdrehgestelle</a>. Die Wagenkästen sind in Stahl-Leichtbauweise gefertigt, die Führerstände bestehen aus Polyester-Verbundstoff.

</p><p>Der Triebzug ist klimatisiert und bietet 28 Plätze der ersten Klasse und 143 Plätze der zweiten Klasse. Multifunktions-Abteile bieten Platz für Koffer, Fahrräder und Kinderwagen. In einem der Endwagen befindet sich ein behindertengerechtes WC mit geschlossenem Toilettensystem.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Die Traktionsausrüstung besteht aus zwei <a href="IGBT" class="mw-redirect" title="IGBT">IGBT</a>-<a href="Traktionsstromrichter" class="mw-redirect" title="Traktionsstromrichter">Stromrichtern</a> mit Gleichspannungszwischenkreis und total vier Asynchron-Fahrmotoren von je 250 kW Dauerleistung. Es handelt sich um eine Einsystem-Ausrüstung für das in der Schweiz übliche <a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">15-kV / 16-2/3-Hz</a>-System. Die <a href="Anfahrzugkraft" title="Anfahrzugkraft">Anfahrzugkraft</a> beträgt 123 kN gegenüber von 105 kN des «NINA».

</p><p>Als Bremssysteme sind eine elektrische <a href="Rekuperationsbremse" class="mw-redirect" title="Rekuperationsbremse">Rekuperationsbremse</a>, eine <a href="Magnetschienenbremse" title="Magnetschienenbremse">Magnetschienenbremse</a>, eine <a href="Elektropneumatische_Bremse" title="Elektropneumatische Bremse">ep-Bremse</a> sowie eine <a href="Federspeicherbremse" title="Federspeicherbremse">Federspeicher-Feststellbremse</a> vorhanden. Die letzteren zwei wirken auf Radscheibenbremsen.

</p><p>Beidseitig ist je eine <a href="Scharfenbergkupplung" title="Scharfenbergkupplung">Scharfenbergkupplung</a> vorhanden, dies erlaubt eine schnelle Zugs-Trennung respektive ‑Kupplung. Die RABe 535 sind technisch kompatibel zu den RABe 525, so dass freizügig Kompositionen mit beiden Typen gebildet werden können. Dies war im Jahre 2009 sehr häufig notwendig, da durch Lieferverzögerungen des Herstellers und wegen diverser technischer Störungen nicht genügend RABe 535 zur Verfügung standen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatz">Einsatz</h2></div>

<p>Mit der Inbetriebnahme des <a href="L%C3%B6tschberg-Basistunnel" title="Lötschberg-Basistunnel">Lötschberg-Basistunnels</a> verkehren die Intercity-Züge von Bern ins Wallis seit Dezember 2007 nicht mehr über die <a href="L%C3%B6tschberglinie" title="Lötschberglinie">Lötschberg-Bergstrecke</a>. Die Erschliessung des <a href="Kandertal_(Schweiz)" title="Kandertal (Schweiz)">Kandertals</a> und der Lötschberg-Südrampe wurde bis Dezember 2022 mit <a href="RegioExpress" title="RegioExpress">RegioExpress</a>-Zügen «Lötschberger» Bern–Spiez–Brig sichergestellt. Da die Nachfrage zwischen den Stationen <a href="Bahnhof_Bern" title="Bahnhof Bern">Bern</a> und <a href="Bahnhof_Spiez" title="Bahnhof Spiez">Spiez</a> wesentlich höher ist als südlich von Spiez, wird ein <a href="Fl%C3%BCgelung" title="Flügelung">Flügelzug-Konzept</a> angewandt. Von Bern her kommend wurde ein in <a href="Mehrfachtraktion" title="Mehrfachtraktion">Dreifach-Traktion</a> geführter Zug in Spiez getrennt; zwei Triebzüge verkehrten weiter nach <a href="Brig#Eisenbahn" title="Brig">Brig</a>, einer nach <a href="Zweisimmen" title="Zweisimmen">Zweisimmen</a>. Zu Spitzenzeiten konnte auch ein vierteiliger Zug verwendet werden, in Schwachlastzeiten reichte eine Doppeltraktion Bern–Spiez aus. Die RABe 535 sind für diesen Verkehr konzipiert worden; durch die automatische Kupplung ist eine schnelle Zugstrennung respektive ‑verbindung in Spiez möglich. Gegenüber dem Vorgängerzug <a href="BLS_RABe_525" title="BLS RABe 525">RABe 525</a> wurde der Komfort für die Reisenden verbessert, da hier auch Erlebnis-Reisende angesprochen werden sollen.

</p><p>Die 2006 bestellten 13 Fahrzeuge hätten ab dem Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2008 vorwiegend für den <a href="RegioExpress" title="RegioExpress">RE Lötschberger</a> (Bern) – Spiez – Brig und Richtung Zweisimmen eingesetzt werden sollen. Weil sich die Fahrzeug-Lieferung verzögerte, mussten die vorgesehenen Dienste zunächst mit älteren RABe 525 NINA gefahren werden. Wegen Kapazitätsengpässen zwischen <a href="Zollikofen" title="Zollikofen">Zollikofen</a> und Bern waren direkte Züge nur zu Randzeiten möglich. Am 11. Dezember 2011 wurde ein drittes Gleis von Zollikofen nach Rütti in Betrieb genommen, seither verkehren nun alle RE Lötschberger bis Bern.

</p><p>Seit Dezember 2015 verkehren auf der RegioExpress-Linie Bern–Langnau–Wolhusen–Luzern mehrheitlich – seit Dezember 2016 ausschliesslich – Lötschberger-Kompositionen. Die RE-Züge von Bern nach Luzern werden in Wolhusen mit der S7 von Langenthal und Willisau (RABe 525 NINA) vereinigt und fahren gekoppelt nach Luzern. In der Gegenrichtung findet die Trennung von RE und S7 ebenfalls in Wolhusen statt. Die Lötschberger-Fahrzeuge kommen teilweise auch auf der S6 Luzern–Wolhusen–Langnau zum Einsatz.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Da der bisherige <a href="Kambly_SA" title="Kambly SA">Kambly</a>-Werbezug, bestehend aus <a href="BLS_Re_465" title="BLS Re 465">Re 465</a> und <a href="Einheitswagen_(Schweiz%2C_Normalspur)#Einheitswagen_III" title="Einheitswagen (Schweiz, Normalspur)">EW III</a>, nun nicht mehr auf dieser Strecke verkehrt, wurden die beiden Züge 114 und 115 mit Kambly-Werbung beklebt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit dem 8. Januar 2024 befand sich der RABe 535 101 im Refitprogramm in der Werkstätte Bönigen. Seit dem 3. Juni 2024 ist er wieder im Einsatz. Das Aussendesign wurde an dasjenige der MIKA <a href="BLS_RABe_528" title="BLS RABe 528">BLS RABe 528</a> angeglichen. Auch die Inneneinrichtung wurde leicht abgeändert, und die Beleuchtung wurde auf LED umgerüstet. Die weiteren 24 Fahrzeuge werden bis 2027 ebenfalls das Refit durchlaufen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strecken">Strecken</h2></div>

<p>Die RABe 535 Lötschberger werden auf folgenden Strecken eingesetzt (Stand: Dezember 2024):

</p>

<ul><li><span title="S-Bahn Bern S21" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #818181;background-color: #818181; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">S 21</span> <a href="Bahnhof_Thun" title="Bahnhof Thun">Thun</a> – <a href="Steffisburg" title="Steffisburg">Steffisburg</a> – <a href="Oberdiessbach" title="Oberdiessbach">Oberdiessbach</a> – <a href="Konolfingen" title="Konolfingen">Konolfingen</a></li></ul>

<p>(HVZ-Zusatzzüge)

</p>

<ul><li><span title="S-Bahn Bern S22" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #c3c3c3;background-color: #c3c3c3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">S 22</span> <a href="Langnau_im_Emmental" title="Langnau im Emmental">Langnau i. E.</a> – <a href="Signau" title="Signau">Signau</a> – <a href="Konolfingen" title="Konolfingen">Konolfingen</a> – <a href="Bahnhof_Bern" title="Bahnhof Bern">Bern</a></li></ul>

<p>(HVZ-Zusatzzug)

</p>

<ul><li><span title="S-Bahn Bern S41" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #f79e1c;background-color: #f79e1c; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">S 41</span> <a href="Bahnhof_Thun" title="Bahnhof Thun">Thun</a> – <a href="Konolfingen" title="Konolfingen">Konolfingen</a> – <a href="Bahnhof_Burgdorf_BE" title="Bahnhof Burgdorf BE">Burgdorf</a> – <a href="Bahnhof_Solothurn" title="Bahnhof Solothurn">Solothurn</a></li>

<li><span title="S-Bahn Bern S42" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #ed5b5b;background-color: #ed5b5b; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">S 42</span> <a href="Konolfingen" title="Konolfingen">Konolfingen</a> – <a href="Grossh%C3%B6chstetten" title="Grosshöchstetten">Grosshöchstetten</a> – <a href="Walkringen" title="Walkringen">Walkringen</a> – <a href="Hasle-R%C3%BCegsau" title="Hasle-Rüegsau">Hasle-Rüegsau</a></li>

<li><span title="S-Bahn Bern S43" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #a9bdc5;background-color: #a9bdc5; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">S 43</span> <a href="Bahnhof_Thun" title="Bahnhof Thun">Thun</a> – <a href="Steffisburg" title="Steffisburg">Steffisburg</a> – <a href="Oberdiessbach" title="Oberdiessbach">Oberdiessbach</a> – <a href="Konolfingen" title="Konolfingen">Konolfingen</a></li>

<li><span title="S-Bahn Bern S44" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #5D5910;background-color: #5D5910; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">S 44</span> <a href="Bahnhof_Thun" title="Bahnhof Thun">Thun</a> – <a href="Belp" title="Belp">Belp</a> – <a href="Bahnhof_Bern" title="Bahnhof Bern">Bern</a> – <a href="Bahnhof_Burgdorf_BE" title="Bahnhof Burgdorf BE">Burgdorf</a> (<a href="Fl%C3%BCgelung" title="Flügelung">Flügelung</a>) – <a href="Sumiswald" title="Sumiswald">Sumiswald</a>-<a href="Gr%C3%BCnen_BE" class="mw-redirect" title="Grünen BE">Grünen</a> / <a href="Bahnhof_Solothurn" title="Bahnhof Solothurn">Solothurn</a> (nur Zugteil nach Solothurn)</li></ul>

<p>Ab dem Fahrplan 2023 wurden die Lötschberger vom Lötschberg abgezogen und durch den <a href="BLS_RABe_528" title="BLS RABe 528">MIKA</a> abgelöst und verkehren nicht mehr auf der folgenden Strecke:

</p>

<ul><li><span title="RegioExpress" style="width: 3.6em; padding: 0.05em 0 0.3em 0.2em; display:inline-block; margin: 0.2em 0.1em 0 0.1em; height:12px; vertical-align: text-bottom; background-color: #EEEEEE; border-radius: 0.3ex;"><span class="mw-default-size mw-valign-text-top" typeof="mw:File"><span title="RegioExpress"></span></span></span><span style="color: #FF0000 ; font-weight: bold; position: relative; left: -2.2em; bottom: 0.09em; display: inline-block; width: 1.7em; margin-right: -1.7em; font-size: 88%">1</span> <a href="Bahnhof_Bern" title="Bahnhof Bern">Bern</a> – <a href="Bahnhof_Spiez" title="Bahnhof Spiez">Spiez</a> (<a href="Fl%C3%BCgelung" title="Flügelung">Flügelung</a>) – <a href="Bahnhof_Brig" title="Bahnhof Brig">Brig</a> (– <a href="Domodossola" title="Domodossola">Domodossola</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anzahl">Anzahl</h2></div>

<p>Die <a href="BLS_AG" title="BLS AG">BLS AG</a> hat 2008 eine Option auf acht weitere Fahrzeuge dieses Typs eingelöst, um den zusätzlichen Fahrzeugbedarf decken zu können.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2011 wurden nochmals vier Züge nachbestellt<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, die bis Ende 2012 ausgeliefert wurden. Drei ersetzen andere Züge, der vierte deckt Nachfragespitzen ab.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Taufnamen">Taufnamen</h2></div>

<p>Aufgelistet sind nur die getauften Fahrzeuge:

</p>

<th>Betriebsnummer

</th>

<th>Taufname

</th>

<th>Bild

</th></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output sup.fussnoten-marke{font-size:0.75rem}.mw-parser-output .fussnoten-etui sup{margin-left:-0.15rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt+span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd);box-shadow:0 0 0 0.25em var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd)}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style> <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="1">1</sup></span> + <a href="Wolhusen" title="Wolhusen">Wolhusen</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Sch%C3%BCpfheim" title="Schüpfheim">Schüpfheim</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Burgdorf_BE" title="Burgdorf BE">Burgdorf</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Naters" title="Naters">Naters</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Heimberg_BE" title="Heimberg BE">Heimberg</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="R%C3%BCdtligen-Alchenfl%C3%BCh" title="Rüdtligen-Alchenflüh">Rüdtligen-Alchenflüh</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Brenzikofen" title="Brenzikofen">Brenzikofen</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Trubschachen" title="Trubschachen">Trubschachen 1</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td>Trubschachen 2</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Steffisburg" title="Steffisburg">Steffisburg</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ausserberg" title="Ausserberg">Ausserberg</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Eggerberg" title="Eggerberg">Eggerberg</a></td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="1">1</sup> <div class="reference-text">kein Wappen, nur Name, wurde zwischenzeitlich entfernt</div></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>BLS bestellt RABe 525 für RE Lötschberg.</i> In: <i><a href="Schweizer_Eisenbahn-Revue" title="Schweizer Eisenbahn-Revue">Schweizer Eisenbahn-Revue</a>.</i> <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221022-7113%22&key=cql">1022-7113</a></span></span>, Heft 11/2006.</li>

<li><i>Rollout des ersten «Lötschbergers».</i> In: <i>Schweizer Eisenbahn-Revue.</i> <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221022-7113%22&key=cql">1022-7113</a></span></span>, Heft 7/2008.</li>

<li><i>Die Flottenpolitik der BLS AG für den Regionalverkehr bis 2025.</i> In: <i>Schweizer Eisenbahn-Revue.</i> <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221022-7113%22&key=cql">1022-7113</a></span></span>, Heft 3/2009.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:BLS_L%C3%B6tschberger?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: BLS Lötschberger</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bls.ch/">Website der BLS AG</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bls.ch/de/unternehmen/ueber-uns/flotte/flotte-rabe-535-loetschberger">Informationen zum RABe 535 in der Flotte der BLS AG</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bernerzeitung.ch/search?q=l%C3%B6tschberger">Beiträge in der <i>Berner Zeitung</i></a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bls.ch/de/freizeit-und-ferien/gruppen/charter/charter-bahn/flotte-rabe-535-loetschberger"><i>RABe 535 – «Lötschberger» – Im Einsatz.</i></a> BLS,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. Dezember 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABLS+RABe+535&rft.title=RABe+535+%E2%80%93+%C2%ABL%C3%B6tschberger%C2%BB+%E2%80%93+Im+Einsatz&rft.description=RABe+535+%E2%80%93+%C2%ABL%C3%B6tschberger%C2%BB+%E2%80%93+Im+Einsatz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bls.ch%2Fde%2Ffreizeit-und-ferien%2Fgruppen%2Fcharter%2Fcharter-bahn%2Fflotte-rabe-535-loetschberger&rft.publisher=BLS"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bls.ch/de/unternehmen/medien/medienmitteilungen/2016/11-01"><i>Zwei Lötschberger-Züge der BLS fahren neu für Kambly.</i></a> BLS, 1. November 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Juni 2017</span> (Medienmitteilung).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABLS+RABe+535&rft.title=Zwei+L%C3%B6tschberger-Z%C3%BCge+der+BLS+fahren+neu+f%C3%BCr+Kambly&rft.description=Zwei+L%C3%B6tschberger-Z%C3%BCge+der+BLS+fahren+neu+f%C3%BCr+Kambly&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bls.ch%2Fde%2Funternehmen%2Fmedien%2Fmedienmitteilungen%2F2016%2F11-01&rft.publisher=BLS&rft.date=2016-11-01"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/"><i>BLS modernisiert ihre Lötschberger-Flotte.</i></a> In: <i>Bahnonline.ch.</i> 4. Juni 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. Juni 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABLS+RABe+535&rft.title=BLS+modernisiert+ihre+L%C3%B6tschberger-Flotte&rft.description=BLS+modernisiert+ihre+L%C3%B6tschberger-Flotte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bahnonline.ch%2F65553%2Fbls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte%2F&rft.date=2024-06-04"> </span></span>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131001131933/http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE"><i>In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 1. Oktober 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>). In: <i>suissetraffic-expo.ch.</i></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a href="Der_Bund" title="Der Bund">Der Bund</a></i> vom 3. März 2011. Das Auftragsvolumen wird mit 38 Mio. CHF angegeben.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.werkstattatlas.info/news/sonstiges/56-bls-vier-neue-loetschberger-bestellt.html"><i>BLS: Vier neue Lötschberger bestellt.</i></a> In: <i>werkstattatlas.ch.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. Oktober 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABLS+RABe+535&rft.title=BLS%3A+Vier+neue+L%C3%B6tschberger+bestellt&rft.description=BLS%3A+Vier+neue+L%C3%B6tschberger+bestellt&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.werkstattatlas.info%2Fnews%2Fsonstiges%2F56-bls-vier-neue-loetschberger-bestellt.html"> </span></span>

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